NEL FUTURO DELL’ITALIA FERROVIARIA, LE CITTA’ NON ESISTONO
Strano e particolare il nostro Paese in tante cose, tra cui ce ne è una che però di specifico ha solo forse la mancata considerazione: il ruolo e la funzione che i servizi ferroviari per i passeggeri hanno e potrebbero avere nelle aree metropolitane e quindi nelle regioni. Non è uno scherzo e non è una cosa di secondo ordine. Come i più sanno in Italia il trasporto locale non eccelle per le percentuali rispetto al trasporto privato, anzi le auto nelle città la fanno da padrone avendone circa il doppio di quante ne hanno i tedeschi, i francesi e gli spagnoli (nelle cui città principali, per esempio, le reti di metro e ferrovie al servizio locale sono due-tre volte quelle nelle città italiane). Altrettanto i più sanno che è buona e sana cosa pianificare il territorio e le aree da urbanizzare cercando di fare della rete del ferro (metropolitane e ferrovie locali in primis) la struttura portante della mobilità. Sostenibile per economie, per impatto ambientale e per impatto sociale adeguati...
